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ＨＯＭＥ ＞ ロケットパワーにんじん君ツインＧＴ レポート ↑ ロケットパワーにんじん君ツインＧＴ お待たせしました！！！ ガソリン高騰の中で、少しでも皆さんのガソリン代の軽減が出来るように、 私が「気になる燃費グッツ」を試着して結果をレポートしちゃいます！ ・・・という事で、 今回の燃費グッツは「ロケットパワーにんじん君ツインＧＴ」 （以下、ツインＧＴ）。 色々なメディアからの紹介実績もあり、売上もかなり好調な様子のツイン ＧＴです。 以前から気になっていたのになかなか実験する機会がなか った製品ですが、ガソリン高騰の追い風を受け、今回の実験に踏み切り ました ＾＾ つい最近、マイカーをセルフにて給油した時に、レギュラー約４５リッター 給油した領収書を見て、 「あれ？間違えてハイオク入れちゃった？」 ・・・と感じるくらい、ここ最近のガソリンの値上がりは痛いですから・・・。 今回の実験車両は、 家族が乗っている「平成１７年式のクラウン ４，３００ｃｃ」。 私がメインに乗る車だとついついを燃費を気にしてしまい、製品本来の 結果が出ないのでは？ ・・・という事で、あえて家族の車に取り付けちゃ いました ＾＾ 最新の電子制御装置が盛り沢山のこの車で、どこまで「ツインＧＴ」の実 力が出しきれるのか〜！！！ これも、今回の実験の「ねらい」のひとつです ＾＾ あ！ もちろん「ツインＧＴ」を付けた事は一切内緒にしてあります ＾＾ 燃費の計測方法は、 純正で標準装備されているインフォメーション・システムによる燃費計。  家族が乗る車なので、「満タン方式」だと給油のタイミングが分からない 事もあるので・・・、 車両のインフォメーション・システムは、同じ条件でのコンピューター計測 による結果なので、燃費の経過比較（前後で良くなっているか悪くなって いるかの比較）には適していると思い、上記の方法を採用しました。 （測定燃費は、給油の都度自動でリセットされます） 計測は、「ツインＧＴ」を取り付けて、１０００ｋｍほど走行後から計測開始。 計測を行う車両は通勤にはほとんど使わず、日常的な使用と買い物程度 の市街地走行がメイン（私も１〜２ヶ月に１回程度は乗ります）。 高速道路の走行については、履歴などから完全に把握できますので、 高速道路多用時の計測結果は除外します。 「ツインＧＴ」を取り付ける前に計測した車両燃費は「４．９」と「４．７」。 参考までに、某有名自動車情報サイトに投稿されている同車種の平均燃 費は「７．０２」でした。（計測方法は不明・高速利用も含む） さて、前置きはこれくらいにしておき、いよいよ実験結果のレポートです。 ちなみに、実験レポートはまだまだ続行中ですから、随時情報を更新して いますよ〜 ＾＾
【 予備事項 】 ５月５日、高速道路の平均燃費１３ｋｍをマーク！ ４，３００ｃｃという重量級セダンを考えれば、かなりの良い数値かも ＾＾ ＜現在のまとめ＞ 現在の所、平均で２０％アップという所でしょうか・・・。 燃費が２０％アップというと・・・、ガソリン単価がリッター３０円引きになった のと同等クラスの効果ですね〜 ＾＾ （月間走行距離１０００ｋｍ、リッター１７０円を基準に算出） いや〜、今後の結果も楽しみです ＾＾ 計測結果を、順次公開していきますよ〜 ＼（＾o＾）/ ↑ ロケットパワーにんじん君ツインＧＴ ※ 注意 ※ 上記の実験結果は、日常的に使われる車両にて得られた数値を基にまと めています。あくまでも、当方の車両による計測結果が基準ですので、 他の車両でも同じような結果が出るとは限りません。 また、実験が行われた実際の交通事情や道路事情、気温や積載物（同乗 者）による周辺環境は一切同条件ではありませんので、製品の参考資料 程度としてご閲覧頂けますよう、宜しくお願い致します。 当サイトの注意事項・免責事項（別窓） 燃費向上・ガソリン代節約 エコ塾 （ＨＯＭＥへ戻る） |
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